Det vigtigste
- Skriv transportform og relation i stillingslinjen, fx eksport på vej til Tyskland, for det er dét, speditionschefen leder efter først.
- Profilteksten er 3–4 linjer med titel, år i faget, transportform og den stilling, du søger.
- Punkterne starter med et udsagnsord og har tal på sendinger, faste kunder, lande og toldangivelser.
- Skriv hvilke dokumenter du selv udsteder, fx CMR, B/L og AWB, og om du angiver told i DMS.
- Nævn dit TMS ved navn og dit engelskniveau, for begge dele afgør, hvor lang din oplæring bliver.
- Som elev eller nyuddannet tæller elevtiden, sprogene og erfaring fra lager eller landevej.
Hvad speditionschefen ser efter i et CV til speditør
En speditionschef vil vide 3 ting, inden hun går videre i bunken: hvilke transportformer du har siddet med, hvilke lande du kender, og hvor stor en kundeportefølje du har haft. Står svarene i stillingslinjerne, bliver resten af CV'et læst med de øjne.
Speditør-CV'et er omvendt kronologisk og fylder 1–2 sider. Et billede er normalt på et dansk CV, og afsnittene står i denne rækkefølge.
- Kontaktoplysninger, gerne med billede
- Profiltekst på 3–4 linjer
- Erhvervserfaring med transportform og relation i hver stillingslinje
- Uddannelse og elevtid
- Kurser, told og farligt gods
- Kompetencer, systemer og sprog
- Kørekort, hvis stillingen også dækker terminal eller kundebesøg
- Referencer, eller linjen Referencer gives gerne ved henvendelse
Stillingslinjen bærer hele CV'et. Skriv titel og funktion sammen, fx Speditør, eksport vej, og speditionens navn og by i linjen under.
Sådan skriver du profilteksten til et speditør-CV
Profilteksten står øverst og skrives om til hver ansøgning. Den skal vise transportform, år i faget og den volumen, du er vant til, og slutte med den stilling, du søger. 3–4 linjer rækker.
Formel til profilteksten
[Titel] med [antal] års erfaring inden for [transportform] til [område eller lande]. [Konkret ansvar med tal på sendinger, kunder eller omsætning]. Søger [type stilling] i [type virksomhed].
Eksempel: Speditør med 5 års erfaring inden for eksportspedition på vej til Tyskland og Benelux. Håndterer 40–50 sendinger om ugen for 12 faste kunder og laver selv eksport- og forsendelsesangivelser. Søger stilling som speditør i en international speditionsvirksomhed.
Den typiske fejl er tillægsord, som alle i branchen bruger om sig selv. Serviceminded og struktureret adskiller dig ikke fra de 40 andre, der søger stillingen.
Forkert
Jeg er en engageret og serviceminded speditør, der har flair for tal og trives med mange bolde i luften.
Rigtigt
Speditør med 6 års erfaring i søfragt fra Fjernøsten, heraf 2 år med ansvar for 15 faste importkunder. Booker 30–40 FCL- og LCL-sendinger om måneden og laver importangivelserne selv. Søger stilling inden for import sø.
Den rigtige version viser transportform, relation, volumen og det, du kan fra første dag.
Profil
Speditør med 7 års erfaring inden for eksport på vej til Tyskland, Holland og Belgien. Styrer 45 sendinger om ugen for 14 faste kunder, forhandler rater med 20 vognmænd og udsteder selv CMR-fragtbreve og eksportangivelser i DMS. Søger stilling som speditør med eget kundeansvar.
Erhvervserfaring som speditør: sager, sendinger og tal
Hver stilling får en linje med titel, funktion og datoer, en linje med speditionen og byen og derefter 2–4 punkter. Hvert punkt starter med et udsagnsord: nutid i dit nuværende job og datid i de tidligere.
Skriv dit eget ansvar frem for afdelingens opgaver. Alle speditører booker transport og taler med kunder, så punktet skal vise volumen, relation eller det, du selv afgør.
Forkert
Booking af transport, kundekontakt, fakturering og daglig sagsbehandling.
Rigtigt
Bookede 40–50 ugentlige stykgodssendinger til Tyskland og Benelux for 12 faste kunder og udstedte CMR-fragtbreve og eksportangivelser i DMS.
Den rigtige version samler volumen, relation og dokumenter i én sætning.
Erhvervserfaring
- Styrer 45 sendinger om ugen til Tyskland, Holland og Belgien for 14 faste kunder.
- Forhandler rater med 20 vognmænd og har sænket fragtomkostningen pr. sending med 6 %.
- Udsteder CMR-fragtbreve og laver 70 eksport- og forsendelsesangivelser om måneden i DMS.
- Oprettede 30–40 FCL- og LCL-sendinger om måneden fra Kina og Vietnam i afdelingens TMS.
- Fulgte op på 12 agenter og holdt kunderne opdateret på forsinkede afsejlinger.
Tal gør et punkt troværdigt, også når tallet er lille. Du kender dem fra sagsoversigten og fra den månedlige opgørelse på din portefølje.
| Hvad du måler | Eksempel på formulering |
|---|---|
| Volumen | Håndterede 45 sendinger om ugen, heraf 10 med farligt gods. |
| Kundeportefølje | Havde selvstændigt ansvar for 14 faste kunder. |
| Økonomi | Styrede en portefølje med et dækningsbidrag på 2,4 mio. kr. om året. |
| Indkøb af transport | Forhandlede rater med 20 vognmænd og sænkede fragtomkostningen pr. sending med 6 %. |
| Told | Lavede 70 import- og eksportangivelser om måneden i DMS uden afvisninger. |
| Afvigelser | Bragte reklamationerne ned fra 18 til 7 sager om måneden. |
Vej, sø og luft: sådan tilpasser du speditør-CV'et
Ifølge IBC, der udbyder specialet spedition og shipping, har uddannelsen linjerne vejtransport, flytransport og søtransport. De tre verdener ansætter hver sin type erfaring, så den transportform, stillingen handler om, skal stå øverst i både profiltekst og punkter.
| Transportform | Det skal fylde på CV'et |
|---|---|
| Vejtransport | Stykgods, partigods og hele læs, faste relationer, vognmandsnetværk, CMR-fragtbreve og køre-hviletid. |
| Søfragt | FCL og LCL, rederier og agenter, konnossementer, demurrage og detention samt rederiernes portaler. |
| Luftfragt | AWB, volumenvægt mod fysisk vægt, farligt gods efter IATA DGR og sikkerhedsreglerne. |
| Told og forsendelse | Import, eksport og forsendelse i DMS, T1, oprindelsesbeviser og varekoder. |
Har du prøvet flere transportformer, skal CV'et ikke veje dem lige. Den transportform, stillingen handler om, får de fleste punkter, og resten står kortere længere nede.
Luftfragt har sit eget lag af sikkerhedskrav. Ifølge Trafikstyrelsen trådte nye regler for sikkerhedskontrolleret luftfragt i kraft 1. januar 2026, og transportører skal godkendes senest 31. december 2026. Har du siddet med sikkerhedstræning eller en godkendelse, hører det på CV'et.
Told, dokumenter og NSAB 2015 på speditør-CV'et
Dokumenter er speditørens håndværk og nemme at skrive konkret. Skriv hvilke du selv udsteder, og hvilke du kontrollerer, for det er to forskellige stillinger.
| Dokument eller regelsæt | Hvornår det bruges | Sådan skriver du det |
|---|---|---|
| CMR-fragtbrev | Vejtransport over grænser | Udstedte CMR-fragtbreve på 45 ugentlige sendinger. |
| B/L og konnossement | Søfragt | Udstedte husekonnossementer og kontrollerede rederiets B/L. |
| AWB | Luftfragt | Udstedte AWB og bookede 12 flysendinger om ugen. |
| Toldangivelse i DMS | Import, eksport og forsendelse | Laver 70 angivelser om måneden i DMS Import og DMS Eksport. |
| Oprindelsesbevis, fx EUR.1 | Eksport til lande med frihandelsaftale | Indhentede EUR.1-certifikater til kunder i Schweiz. |
| Incoterms 2020 | Aftaler om levering, omkostning og risiko | Rådgav kunder om valget mellem EXW, FCA og DAP. |
Toldstyrelsen har samlet import, eksport og forsendelse i DMS, og overgangen til DMS Import skete 28. februar 2026. Står de gamle systemnavne stadig på CV'et, ligner det, at du har været væk fra told i et par år.
Forkert
Erfaring med told og toldpapirer.
Rigtigt
Laver 70 import- og eksportangivelser om måneden i DMS og indhenter EUR.1-certifikater til eksport til Storbritannien.
Told er enten noget, du selv angiver, eller noget, du sender videre, og læseren skal kunne se hvilken af delene.
NSAB 2015 er Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser, og ifølge Danske Speditører fastlægger de speditørens og ordregiverens rettigheder og forpligtelser. Har du arbejdet under dem, siger det, at du kender ansvaret i en sag og ikke bare bookingen.
Kompetencer, systemer og sprog på et speditør-CV
Kompetenceafsnittet er en kort liste, og hver linje skal kunne genfindes i dine punkter. Sæt de faglige øverst, og tag 2–3 personlige med, som du kan underbygge med en konkret sag.
| Kompetence | Type | Sådan viser du den på CV'et |
|---|---|---|
| Booking og disponering | Faglig | Skriv antal sendinger om ugen, og hvordan de fordeler sig. |
| Told og dokumenter | Faglig | Skriv systemet og antallet, fx angivelser om måneden i DMS. |
| Ratefastsættelse og tilbud | Faglig | Skriv hvor mange tilbud du laver, og hvor mange der bliver til sendinger. |
| Farligt gods | Faglig | Skriv regelsættet efter transportformen, fx ADR på vej og IATA DGR i luften. |
| Overblik under pres | Personlig | Vis det med en sag: en aflyst afsejling og din løsning. |
| Forhandling | Personlig | Skriv hvem du forhandler med, og hvad du har opnået i procent eller kroner. |
Nævn dit TMS ved navn. Cargowise, SAP og speditionens eget sagssystem betyder kortere oplæring, og det samme gør rutine i rederiernes og flyselskabernes bookingportaler.
Engelsk er arbejdssproget i de fleste speditioner, fordi agenter og modparter sjældent taler dansk. Skriv sproget med niveau i kompetenceafsnittet frem for i profilteksten.
Kompetencer
Eksportspedition på vej · Told i DMS Import og DMS Eksport · CMR, T1 og EUR.1 · Incoterms 2020 · Farligt gods efter ADR · Ratefastsættelse og tilbud · Cargowise og Excel · Dansk (modersmål), engelsk (flydende), tysk (forhandlingsniveau)
Uddannelse, elevtid og kurser på speditør-CV'et
De fleste speditører er uddannet gennem en elevplads i en speditionsvirksomhed. Ifølge IBC, som udbyder specialet, varer hovedforløbet i spedition og shipping op til 2 år med 7–10 skoleuger, og linjen vælges inden for vejtransport, flytransport eller søtransport.
Aarhus Business College nævner B/L, AWB, toldangivelser, CMR-loven, NSAB 2015 og Incoterms 2020 blandt fagene. Havde du dem på skoleopholdene, så skriv dem som en linje under uddannelsen, for de rammer de samme ord som opslaget.
Elevtiden står to steder: uddannelsen med skolens navn under uddannelse, og elevpladsen under erhvervserfaring med speditionens navn, dine afdelinger og dine opgaver.
Kurser skrives med udsteder og år, nyeste først. Interne kurser i husets eget system tæller også, når du skriver, hvad de handlede om.
Uddannelse og kurser
- Farligt gods efter ADR, internt kursus, Bregnholt Spedition, 2025
- Toldangivelser i DMS, internt kursus, Bregnholt Spedition, 2024
- Akademifag i spedition, IBC International Business College, 2023
CV til speditør uden erfaring eller til elevpladsen
Søger du elevplads eller dit første job i en spedition, skal CV'et vise, at du kan følge en sag til ende. Erfaring fra lager, terminal eller landevej tæller, når du skriver den mod speditionens hverdag.
- Elevplads eller praktik i en spedition, med afdeling og opgaver
- Arbejde på lager eller terminal, fx med forsendelser, pakkelister og scanning
- Job med kundekontakt og sagsbehandling, også fra en anden branche
- Sprog, især engelsk og tysk, med niveau
- Excel på det niveau, du bruger, fx opslag og pivottabeller
- Kørekort og eventuelt truckcertifikat, hvis du kommer fra terminalen
Forkert
Lagermedarbejder. Pluk, pak og forsendelse af varer.
Rigtigt
Klargjorde 120 forsendelser om dagen, printede fragtbreve og rettede fejl i adresser og kolli sammen med speditionen.
Det samme lagerjob skrevet mod speditørstillingen viser dokumenter og fejlrettelse frem for pluk.
Skriv i profilteksten, hvilken transportform du vil ind i. En ansøger, der siger eksport vej, er nemmere at placere end en, der søger spedition i al almindelighed.
Ofte stillede spørgsmål om CV til speditør
Skal der billede på et CV som speditør?
Billede er normalt på et dansk CV, og ingen spedition sorterer dig fra, fordi du undlader det. Tager du et med, så hold det roligt og neutralt og placer det ved kontaktoplysningerne, så de 3 øverste stillingslinjer stadig kan ses.
Hvor langt skal et speditør-CV være?
1–2 sider. Er du elev eller lige færdig, rækker 1 side. Har du 10 år eller mere i branchen, kommer du ned på 2 sider ved at give de ældste ansættelser 1 linje hver og skære gamle kurser væk.
Hvilke systemer skal stå på et speditør-CV?
Dit TMS ved navn, toldsystemet og de portaler, du booker i. Skriv også dit Excel-niveau, hvis du laver rateark eller opfølgning på kunder. En speditionschef regner oplæringstid ud fra netop den linje.
Skal told stå på CV'et, hvis jeg ikke selv angiver?
Ja, men skriv præcist, hvad du gør. Kontrollerer du dokumenter og sender dem videre til en toldafdeling, skriver du det i stedet for erfaring med told. Forskellen kommer alligevel frem ved samtalen.
Hvor meget betyder sprog på et speditør-CV?
Meget, fordi agenter, vognmænd og modtagere sjældent taler dansk. Skriv engelsk med niveau, og tysk hvis du har det, for landevejstrafikken mod syd fylder i dansk spedition.
Hvordan skriver jeg et CV til speditør uden erfaring?
Byg det på det, der ligner: sagsbehandling, kundekontakt, forsendelser og sprog. Erfaring fra lager, terminal eller chaufførjob skriver du om, så den handler om dokumenter, frister og fejlrettelse. Nævn til sidst den transportform, du søger ind i.
Skal referencer stå på et CV som speditør?
Nej, navne og telefonnumre kan du holde ude af CV'et. Linjen <em>Referencer gives gerne ved henvendelse</em> er nok i Danmark. Spørg din tidligere speditionschef på forhånd, så personen ved, at der kan komme et opkald.
Opsummering
Et stærkt speditør-CV siger transportform og relation i hver stillingslinje, sætter tal på sendinger, kunder og toldangivelser og nævner de dokumenter, du selv udsteder. Profilteksten skriver du om, så den peger på den transportform, speditionen mangler folk til.